2008十大重点新车:冠军新相貌 Lexus LF

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  • 时间:2020-06-04

去年推出的RX400h,以重视节能的複合动力系统而在休旅车市场掀起一股环保风潮,而此次于东京车展发表的LF-Xh Concept,据说会是下一代RX车系的雏形。从外观的细部特徵可看出此车传承许多现行款的经典设计,在动力系统方面将搭载新一代3.5升V6 Hybrid系统,看起来LSUV级距的Hybrid风潮仍持续扩大中。

贩售时间:2009第三季
预估售价:约300万元
引擎排气量:3.5升
竞争对手:Infiniti FX35

现行RX车系发表于2003年初,在经过五年的市场征战后替Lexus在美国及亚洲LSUV市场打下大片江山。但随着产品寿命的流逝及竞争对手纷纷推出新一代车款,使得RX车系的新鲜度渐渐降低,从这些趋势及时程表推估,下一代大改款RX车系的推出已势在必行。

不用多说,光是从LF-Xh Concept的一些细部设计即可看出它带有浓郁的RX血统,车头仍延续Lexus家族的制式面貌。而优雅的车身线条从极具侵略性的头灯开始往后延伸,车体在空气力学考量下显得更为平滑,呈现摩登与力学兼具的未来风格。

从侧窗线条便可发觉LF-Xh Concept与现行RX350之间的血缘关係。

侧面的车窗轮廓则是LF-Xh与RX世代传承的主要部位,车尾则採用更加低斜的C柱线条,而独特的透明尾灯造型与LED投射技术亦让人印象深刻。另外,就原厂公布的车身尺寸来看,LF-Xh车身尺寸比RX更长且车高低了40mm,由此可看出其强调操控表现的企图。

至于内装方面,从夸张的线条可看出这只是概念的延伸,此设计并不会出现在量产车上,不过从中控檯的形状倒是透露出其双层架构的倾向。

届时如配上跑车风味的大型三环仪錶,并以环绕全车的胡桃木纹或金属饰板,再加上可大幅减低压迫感的全景天窗,势必将车舱点缀得更为前卫,展现不平凡的尊贵气质。

另外,车舱亦因为轴距从2715mm拉长至2850mm,提供更加舒适的乘坐感受,连行李厢载物容积也提高许多。

车身变得更为低踞,道路操控性将更上层楼。

複合动力
跑得快又省油

机械结构及动力配置方面,相较于现行RX400h所使用的3.3升引擎,LF-Xh採用的是新一代的3.5升Hybrid複合动力系统。这套动力架构相信来自于GS450h,使用代号2GR-FSE的3.5升V6引擎,拥有296hp/6400rpm的最大马力与37.5kgm/4800rpm的最大扭力输出,即便只使用电动马达的情况下,亦能够供应200匹马力及28.0kgm的扭力值。

实际上这具V6引擎已广泛运用在该集团的其他车系上,其大活塞配合短冲程的设计,擅长于高转速的动力展现,让低转速扭力输出及再加速有更为顺畅的反应。

至于传动系统部分,全时四驱的LF-Xh仍沿用与RX400h相同的技术,并藉由与VSC动态稳定系统的结合,将动力传输至其他具有抓地力的车轮上,保有全方位表现。

从车身、动力架构及其他设定来看,LF-Xh的条件已非常接近量产车型,且据原厂透露的消息显示,量产车型预计会在2009年的底特律车展中正式对外发表,届时此车将强化其操控方面的表现以对抗BMW X5。 

纯参考用内装,没有任何一项概念会使用在量产车上。

Opinion of Ho-Tai Motor

RX车系一向是Lexus销售长青树,肯定会在第一时间内引进。